Nieuwe toegang voor offshore-platform Porthos 

Uitdaging

In verband met nieuw te plaatsen zonnepanelen is de oorspronkelijke toegang per helikopter straks niet langer mogelijk. Omdat het platform nog wel regelmatig betreden moet kunnen worden (per boot), is een nieuwe, veilige en goed bereikbare toegang nodig vanaf de zogenoemde boatlandings naar onder andere het spider deck. 

De bestaande trap voldeed niet meer en daarom moest deze vervangen worden. Dat deden we zonder te lassen. Ook moesten er twee boatlandings gerealiseerd worden. Essentieel om bij wisselende windrichting veilig aan boord te kunnen stappen. 

De aanpak

Stemar ging offshore om alles exact in te meten. Op basis daarvan maakten we het constructieve ontwerp en de detailtekeningen voor: 

• twee boatlandings,
• een nieuwe trapconstructie naar het deck. 

Wij hebben de detailtekeningen gemaakt, waarbij we rekening hielden met de bestaande jacket-structuur en uiteraard de eisen voor toegankelijkheid, belastingen en veiligheid. Een belangrijk voordeel van onze aanpak: doordat we alles vooraf technisch uiterst nauwkeurig inscannen, konden alle onderdelen worden geproduceerd en getest in de fabriek. Dat verkort de installatietijd offshore aanzienlijk. 

Nauwkeurige scans verkorten de installatietijd en voorkomen verrassingen offshore.

Voor de trap maakten we onder andere:  

• Het installatieplan.
• Hijsberekeningen.
• Detailtekeningen van de trap.  
• Detailtekeningen voor de hijsmiddelen.

Het resultaat

Het resultaat is een goed bereikbare trap. Daarmee is het platform weer volledig toegankelijk voor bemanning en onderhoud, ook zonder helikopter. Dankzij de zorgvuldige voorbereiding en uitvoering konden alle onderdelen snel en precies worden geplaatst. Een belangrijk voordeel in de offshore-omgeving, waar efficiëntie en tijdsbesparing cruciaal zijn.

Ontwerpgegevens van de trap

• Gewicht: 1700 kg (per trap)
• Ontwerpcodes
  • 1) API RP 2A-WSD
  • 2) AISC 335-89

Slimme samenwerking

Porthos is een samenwerkingsverband tussen Havenbedrijf Rotterdam, Nederlandse Gasunie en Energie Beheer Nederland. Stemar werkte in dit project nauw samen met het team van Porthos en TAQA. Door korte lijnen en heldere communicatie konden we snel schakelen en technische uitdagingen effectief oplossen. Zo droegen we bij aan een toekomstbestendig platform voor de duurzame opslag van CO₂.

Vanaf 2026 moet het systeem gaan draaien.